一条马路，地下管线十几条，今天自来水施工挖一下，明天热力施工又挖开，这就是大家俗称的“马路拉链”。马路反复开挖，浪费资源，减少道路使用寿命，也影响群众正常通行。如果在地下建设了宽敞的综合管廊，统一埋设各种管线，马路便可免受经常开膛破肚之苦了。3月3日，太原市首批地下综合管廊开始勘察和设计招标，建设地下管廊总长约10.15公里，工程总投资约为70000万元。
五条道路首批开建
过去，人们时常会看到新修好的一条道路，常常是“你挖了我填，你填好我再挖”，造成大量的浪费，坑洼不平的一条条“马路拉链”，如同城市面貌上的“伤疤”。A53Gr.B无缝钢管国家住建部之前就提出要编制地下综合管廊建设专项规划，并预留和控制地下空间。
太原市本次首批开建的地下综合管廊位于晋源东区，五条道路地下综合管廊长度约10.15公里。管廊基本情况如下：古城大街：东起现状新晋祠路，西至滨河西路，全长3.87公里。纬三路：东起现状新晋祠路，西至滨河西路，全长3.84公里。实验路：北起古城大街，南至纬三路，全长0.84公里。经二路：北起古城大街，南至迎宾路，全长0.79公里。经三路：北起古城大街，南至迎宾路，全长0.81公里。
新建道路将同步配建
推进城市地下综合管廊建设，好处显而易见，不仅可以逐步消除“马路拉链”、“空中蜘蛛网”等问题，用好地下空间资源，还可以带动有效投资，打造经济发展新动力。
根据太原市的地下综合管廊专项规划，今后，城市新区、各类园区、成片开发区域的新建道路根据功能需求，要同步配建地下综合管廊；老城区结合旧城更新、道路改造、河道治理、地下空间开发等，因地制宜、统筹安排地下综合管廊和建设。此外，我市还将在城市高密度建设地区、道路运输繁忙区、地下空间开发利用需求高的地区统筹安排地下综合管廊建设。
在新编制的“十三五”发展规划中，也将其作为拓展地下发展空间的一个重要项目，今后五年，太原市将启动建设晋阳—长风、河西北中部、河东北部、龙城大街、小店南部等区域的地下综合管廊，并同步配套建设消防、供电、照明、通风、排水、通讯、监控等附属设施，确保地下管廊的安全运行。