新日铁住金积极布局全球超高强度汽车板生产

　　5月25日，日本新日铁住金公司(NSSMC)宣布，计划从2017年开始在位于美国阿拉巴马州的AM/NSCalvert钢厂生产具有优异成型性能的1180MPa级超高强度冷轧和涂镀薄板。新日铁住金公司发言人表示，该公司为实现这一计划将投资100亿日元(约合8220万美元)对AM/NSCalvert钢厂的热处理设备进行改造，预计改造完成后将能够每年生产10万吨超高强度汽车板。A106Gr.B无缝钢管
　　Calvert钢厂原属于德国蒂森克虏伯集团，2014年新日铁住金公司联合安赛乐米塔尔公司出资15.5亿美元收购了该钢厂，并更名为AM/NSCalvert钢厂，双方各持股50%。该厂拥有一条热轧带钢生产线(年产能530万吨)、一条连续酸洗生产线(年处理能力110万吨)、一条串列式酸洗冷轧生产线(年产能250万吨)，一条退火生产线(年处理能力60万吨)及一条热镀锌生产线(年产能140万吨)。新日铁住金公司透露，目前AM/NSCalvert钢厂可以生产最高强度达1200MPa的钢板，但由于成型性能不好，不能采用冷冲压工艺加工成汽车面板，而满足冲压性能的钢板最高强度仅为590MPa。具有优异成型性能的1180MPa级超高强度钢板只能在新日铁住金公司位于东京附近的君津厂、位于日本中部的名古屋厂和位于九州地区的八幡厂生产，除满足日本国内需求外，大多出口到海外以满足日资汽车生产企业的需求。
　　经研究机构测算，如果将汽车车身结构用钢的20%替换为超高强度钢，可以使车身重量减轻约10%，有效提高汽车的燃油经济性。同时，与铝和碳纤维等替代材料相比，采用超高强度钢制造车身框架更经济，且更容易循环利用，能有效降低汽车全生命周期的二氧化碳排放。